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【可行性研究报告案例展示】据发展和改革委员会发布“发展改革委关于新建沈阳至白河高速铁路可行性研究报告的批复”。内容显示,为贯彻落实振兴东北战略,完善区域快速客运网,带动沿线旅游等资源开发,促进区域经济高质量发展,同意新建沈阳至白河高速铁路。国吉林网注意到,新建沈阳至白河高速铁路自沈阳北站引出,经辽宁省沈阳市、抚顺市,吉林省通化市、白山市、延边自治州,引入在建敦化至白河铁路长白山站。正线全长428.8公里。同步实施沈山甲线大成至沈阳北段复线、沈阳南动车所补强工程及通化地区既有梅集线、通灌线部分区段外迁工程,改建沈阳北站,增建沈阳站至沈阳南站动车组走行单线。在投资估算、资金来源及建设安排方面,该项目总投资为722.91亿元,其中通化地区改移既有线投资25.03亿元由通化市政府承担,剩余主体工程投资697.88亿元。主体工程资本金约488.52亿元:其中国铁集团出资187.88亿元,由企业自筹解决(中央预算内投资另行研究确定);其余资本金300.64亿元(含征地拆迁费用112.75亿元),辽宁省承担151.48亿元、吉林省承担149.16亿元,地方出资由相关省及沿线地方按照有关规定要求使用财政资金等出资。征地拆迁费用依照及地方政府有关规定,经出资各方认可后计入项目地方股份。资本金以外资金使用国内银行贷款解决。
南昌青山湖砺锋规划设计研究院有着多年 社会稳定风险报告发展历史,是一家从事 社会稳定风险报告专业设计、制造、批量生产的综合性企业。与国内多家科研院所建立密切合作关系,不断研发被用户看好的 社会稳定风险报告产品,深受广大客户好评。我公司具有完善的现代化管理模式, 社会稳定风险报告产品结构合理,性能可靠,确保向客户提供高质量的产品和周到的售后服务。
我院在规划设计领域方面,可承接“鸟瞰图、平面图、概念性规划设计方案”等规划设计前期文件的设计服务。该领域团队由建筑、园林、美术和创意合成的专业人员组成,不仅可以从专业的角度再现设计方案,更可以通过实践的经验深化和细化各种类型的项目。可提供各种厂房、小区、农家乐、园林、别墅、房屋、古建筑、景区、学校等的鸟瞰图、平面图、概念性规划设计方案。我院将遵循国际工程咨询业公认的准则,保证质量,信守合同,讲求信誉,遵守职业道德,负责为委托方保守秘密,为客户提供优质的服务,全力做好各项咨询工作。通过邀请专家及有关部门领导对咨询成果进行评审和征询意见,以增强项目投资决策的科学性、实用性和前瞻性,确保项目的经济、社会和生态效益的有效发挥,规避投资风险实现项目的预期目标。我院将始终尊崇“信誉、品牌至上,以人为本、谋求共赢“的经营理念,努力扩大其在行业中的影响力,为客户提供优质快捷的服务。
项目评估是指在项目可行性研究的基础上,由第三方(、银行或有关机构)根据颁布的政策、法规、方法、参数和条例等,从项目(或企业)、国民经济、社会的角度出发,对拟建项目建设的必要性、建设条件、生产条件、产品市场需求、工程技术、经济效益和社会效益等方面进行评价、分析和论证,进而判断其是否可行的一个评估过程。
项目评估工作的主要内容
1)项目与企业概况的评估。
2)项目建设必要性的评估。评估项目是否符合的产业政策、行业规划和地区规划,是否符合经济和社会发展的需要,是否符合市场需求,是否符合企业的发展要求。
3)项目市场需求分析。主要分析项目所产出的产品或服务的市场现状及产品服务在市场上的竞争能力等。
4)项目生产规模的确定。在必要性评估与市场需求分析的基础上,分析厂址情况、资金筹措能力、技术管理水平和佳生产规模。
5)项目建设生产条件评估。综合项目的具体情况(如规模经济等),主要评估项目的建设条件能否满足正常实施的需要,生产条件能否满足日常生产经营活动的需要。
6)项目工程与技术评估。主要评估工程项目设计的合理性、经济性和性。
拟建项目通过决策后,建设与投资的造价把控关键就变成了设计,并且直接影响到工期进度快慢和投资力度大小。设计阶段需要加大造价管控力度,做到经济调控和技术监控双管齐下,并将这两者的联合管理渗透到项目方案的设计、技术的应用设计和施工图纸的设计中,实现对整体投资的有效控制。投资者在项目施工阶段会比较看重投标报价和工程结束后的决算价,往往对作为设计文件之一的设计概算不够重视。也有某些设计院因技术力量有限不能做好设计概算,从而影响投资方判定项目产品的终价格。进入招投标阶段,必须先由造价咨询公司编制合理的招标计划,根据图纸设计和施工计划,将分项工程的造价分为若干施工标段,再编制相应的标底和清单。造价咨询公司须根据相应的计价规范编制清单,将专业和分布划分清楚,尽可能标注出是否有分项。不允许用同一个工序应对不同的项目汇总后再进行分项,这将严重影响施工过程的造价监控和费用核算。此外,还需要根据现场的实际情况列出必要的费用,避免索赔情况处理无据。
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