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冷拔时无缝钢管出现缺陷的具体原因：
1、无缝钢管的管料和中间管的质量不合格，而且几何尺寸也不符合要求，纵向和横向壁厚严重不均，弯曲度和椭圆度过大，化学成分不相容，力学性能不和。
2.不遵守拔制无缝钢管前各准备工序的操作规程。主要的是锤头工艺不正确、化学处理和热处理操作不当、管端有毛刺、修磨质量不高、在运输过程中产生缺陷等;
3.没有遵守拔管过程的操作规程。表现在无缝钢管中心线和拔制不一致、拔管模安装不正、开拔速度太快、工具选配不当、芯棒拉杆的直径过大或过小、变形量太大、芯棒送进不及时等;
4.拔管模和芯棒的质量不好，包括光洁度差、硬度和强度低、尺寸不合、硬质合金模的镶装不正确等;
5.拔管机失修。如拔管小车倾斜、模座或拔管模本身在中心架上安装不正等。市场暴跌过后能否止跌，下方调整空间还有多大？是否意味着超跌反弹的到来。下周需要关注哪些因素，具体来看：
笔者认为供需端以及市场情绪的变化情况需要重点关注：
一是，随着北方进入季节性淡季，尤其东北等地“北材南下”的进度日渐加快，一些资源集中到港，南方市场的消化情况，承接能力等需要进一步观察。若消化能力尚可，市场持续调整步伐有放缓的可能，至少暴跌情况将大大减少。
二是，从供给端来看，市场的悲观预期来自于供暖季后，钢厂的限产力度明显不及预期。在利润较高的情况下，钢厂主动限产的可能性不大。目前支撑 点一部分来自于成本，钢坯在暴跌过后与3200元成本线还有200多元的差价，而电弧炉成本则早已击穿，从边际成本考量下跌空间似乎不是很大。但与长流程 钢厂相比，离成本线仍有一定距离，在未完全跌破成本线200-300元的情况下，倒逼钢厂主动限产的可能性几乎为零，而在去产能以及供给侧改革之后，钢厂 利润翻倍增长，“不差钱”已成为共识，因此目前钢厂主动或被动限产这条跟暂时走不通。
需要关注的是，北京、河北、河南等地相继发布天气预警，将实行特别管控。且今冬的天气情况亦不利于污染物扩散，钢厂后期的限产力度能否随天气的变化有所加大需要观察。主要的高炉开工率能否明显下降，将对市场走向产生关键性影响。
三是，在此波调整过后市场情绪端的变化情况。本周存在恐慌超跌及踩踏情况，随着恐慌情绪的释放，市场操作会不会趋于理性。暴跌过后，会不会吸引终端入场低价备货或商家补库的情况等等。若如此，短期市场调整空间暂时不会很大，价格降幅将阶段性收窄、企稳，甚至反弹。
再有就是，重点关注市场累库情况。从本周来看，社会库存仍然在下降通道，但降幅继续收窄，厂库则继续上升，动态观察后期会不会向社会传导及库存累库速度等等。另外，中美贸易战的进展也是一个比较重要的不确定因素。
厚壁无缝钢管材质含杂质多，钢的密度偏小，而且尺寸超差严重，所以在没有游标卡尺的情况下，可以对它进行称量核对。比如对于螺纹钢 20，标准中规定负公差为 5%，定尺9M时它的单根理论重量为 120公斤，它的小的重量应该是：120 X(l-5%)=114公斤，称量出来单根的实际重量比114公斤小，则是厚壁无缝钢管，原因是它负公差超过了5%。
机械行业是钢管消费大户，主要有油、气缸用管，液压件用管，轴、轴类及辊类用管，机械设备输气、液用管;无缝钢管占机械行业用钢量的4%，因此评估2017年机械行业用钢管量为600万吨。
2017年我国造船完工量可能与2016年持平，手持订单量将低于9000万载重吨。一艘万吨级船舶，用钢管总长大约数十公里，船用管多为给排水、蒸汽、燃油、液压油管等，钢管种类有无缝钢管、直缝埋弧焊管和高频直缝焊管，设计压力0.7MPa，40MPa，设计温度60℃~300℃，管径ф114mm~ф610mm。评估2017年船舶用钢管量为60万吨左右。
汽车行业2016年产销量均突破2800万辆，2017年增速可能回落。汽车行业钢管用途为框架、半轴、车桥、传动轴、排气管等，每辆轿车用钢管(包括直缝焊管、冷弯型钢和无缝钢管)约60公斤，而卡车、大客车、平头大货车等用钢管量要更大一些，约80公斤。因此，评估2017年汽车用钢管量约200万吨，其中冷弯型钢方矩形及异形管重量约为150万吨、不锈钢排气管2万吨。
汽车及工程机械驾驶室各种门窗大多用P形截面冷弯型钢作为边框。目前我国汽车车桥用方矩形管，壁厚为16mm。冷弯型钢在冷弯成型时，当壁厚大于14mm时，圆角极易产生裂纹，因此，用户一般委托无缝钢管厂生产该类冷弯型钢。包钢无缝钢管厂开发生产的热轧无缝方矩形管适用于汽车车桥用方矩形管，其规格为150mm×160mm×16mm，材质为Q345B，屈服强度≥345MPa，抗拉强度≥510MPa，伸长率≥21.0%，圆角要求30°~40°，平均硬度153HBW，可满足用户要求。攀成钢无缝钢管厂开发的热轧无缝方矩形管，厚度可达18mm，规格为300mm×300mm
热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线处理后，再切板或重卷，即成为:热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即成热轧酸洗板卷。
精密钢管广泛用于汽车、摩托车、电动车、石化、电力、船只、航天、轴承、气动元件、中低压锅炉无缝钢管等范畴，也可适用于钢筋套筒、轴承、液压、机械加工等领域!
折叠编辑本段生产流程
精密钢管的生产流程和普通的无缝管一样，就是多了道后酸洗冷轧的程序。
精密钢管工艺流程
管坯--检验--剥皮--检验--加热--穿孔--酸洗钝化--修磨--润滑风干--冷轧--去油--切头--检验--标识--成品包装影响因素有几方面
1、11月22日18时河北省将启动区域重污染天气Ⅱ级应急响应。河北省大气办11月20日发出《关于启动区域一和区域二Ⅱ级应急响应的通 知》，要求区域一的石家庄、保定、衡水、邢台、邯郸、定州、辛集、雄安新区和区域二的唐山、廊坊、沧州于11月22日18时发布重污染天气橙色预警，启动 Ⅱ级应急响应。
——河北环保限产再度启动对钢铁、焦化、铸造、碳素、建材、医药(农药)等高排放行业采取采暖季差异化错峰生产，对一般产能过剩的行业企业采取轮流停产方式。据数据统计本周钢厂库存增加，市场库存虽然在下降但幅度缩小，供需两弱状态一直在持续。
2、11月22日沙钢废钢采购价格下调60元/吨。各废钢供货单位：沙钢自2018年11月22日起废钢价格下调60元/吨，具体废钢价格以2018-F32价格为准。
——沙钢再度下调废钢采购价格，意在降低生产成本，大部分钢厂下调出厂价格，减弱库存量，市场低价资源增加，然而市场不太买账，下游工地停工较多，成交萎靡不震荡，钢价依然弱势难改。
3、国务院常务会定了这两件大事：决定延续和完善跨境电子商务零售进口政策并扩大适用范围，扩大开放更大激发消费潜力;部署推进物流枢纽布局建设，促进提高国民经济运行质量和效率。
——从会议内容可以看出，对国民经济的重视和支持，大力扶持民营经济，促进提高国民经济运行质量和效率，扩大开放更大激发消费潜力，对于钢市而言需求扩大，钢材需求增加，将更好支撑钢市发展，但具体实施有时间限制，短期而言提振影响较小。
4、22日螺纹1901收3729涨47，盘中修复整理，预计期螺震荡调整;热卷1901收到3591涨28，铁矿石收518.5涨7。螺纹趋 势看空形态，但探底后迅速反弹，有获利空单离场，阶段性回调完毕回升开启，暂时反弹思路对待， 空单可止盈，短线主力合约关注3600-3770运行区间。
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