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水下码头加固施工企业遵照测量断面,确定起始断面桩所处位置,按照水下码头加固施工档位图确定拟抛区长度,宽度,实施施工放样。水下码头加固按照先上游后下游,先深泓后近岸的原则,通过经纬仪确定定位船船尾所处位置,水下码头加固并在每条垂线断面插上两根标志杆,岸边打粗木桩,将定位船船尾,标志杆,木桩定在一条直线上。
码头水下加固根据施工现场的条件,将块石用驳船运至施工现场抛投水域范围后采用挖掘机抛投,由专职施工人员进行抛投指挥,同时搞好施工。码头水下加固每个断面从江心向岸边,先脚后坡,但对崩坍较快的地段宜由近至远,先坡后脚,连续施工,突击完成。


气囊堵塞法管道堵塞气囊的使用方法: 将管道堵塞气囊放入需要堵塞的管口,管道的长度与堵塞器的长度相等,通过吸气阀将压缩空气冲入指定压力施工,施工后打开吸气阀排气,将堵塞器取出。 在用水下管道密封气囊之前的检查工作:检查气囊表面是否干净,是否粘垢,是否完好,充少量气体检查附件和气囊是否漏气。进入管道进行密封操作时,确认正常。 水底管路阻塞气囊检查管路:阻塞前,检查管路内壁是否平整光滑,有无毛刺、玻璃、石块等尖锐物体。如有,立即,以免刺破气囊。空气袋放入管道后,应水平放置,不能扭曲放置,以免堵塞气体,爆炸空气袋。



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如现场为型钢,漏水含流沙,边墙塌陷,钢板焊接加固。根据现场需要,采用变径堵漏、钢板与型钢焊接、埋管引水、清理漏水基面、安装灌浆管、集中处理。 当基底面积过大时,应采用多管近点降水、高密度排水灌浆、埋多管(打n孔)、边排水边注入多种液体或混合物。 当底板出现大泉涌或管涌时,采用高压旋喷器和灌浆快速切断。 水下管道封堵管理原则:一是认真检查整个混凝土墙面的主要缺陷,如孔洞、松动等;这一步是整个堵漏的关键,要认真细致,不厌其烦的去做。仅凭这一点,就可以进行二次堵漏处理。堵塞的效果与材料密切相关,材料是堵塞技术的基本条件,起着保证作用。优良的性能和优质的材料必须体现在施工过程中。无论使用哪种材料,都必须满足堵漏技术的操作和要求。因此本项目及堵漏所选材料为:专用快凝膨胀堵漏聚合物材料,用于堵漏修补。


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